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OPPO Enco Air怎么样？好不好用？值得买吗？下面小编带来OPPO Enco Air真无线耳机详细评测，希望对大家有所帮助。
OPPO Enco Air真无线耳机详细评测：一、前言：辨识度与续航是最大亮点！OPPO立起了299元TWS标杆随着AirPods打开真无线耳机的大门，TWS这一新鲜的音频设备门类越来越火热。
对普通用户来讲，随着生活、工作、学习以及环境限制的需要，年轻人对于耳机的依赖性越来越高。而随着真无线蓝牙耳机的流行，越来越多的年轻人开始在音质之外，重视耳机佩戴舒适度、续航、延时表现。
入手一款品质好、佩戴舒适、低延时的真无线降噪耳机，已经成为很多人的刚需。需要承认的是，在真无线蓝牙耳机当中，苹果AirPods的产品力、影响力都堪称最为出色，但其封闭的iOS生态，很大程度上限制了安卓用户的选择，只适合苹果用户选购，而且高昂售价也有些让人心疼钱包。
那么在入手门槛较低的百元级耳机当中有没有合适一些的选择？OPPO最新发布的OPPO Enco Air真无线耳机其实就比较契合相关用户需求，此作最明显的就是在外观设计方面的特色十分显著——鲜见的半透明果冻仓设计和新鲜配色吸睛程度拉满，辨识度几乎没有对手。
此外，OPPO Enco Air还是全球首款获得TÜV莱茵TWS耳机高性能认证的真无线耳机产品，充分证明其在互操作性、延迟、稳定性和通话清晰度等指标上的优异表现。
耳机独立支撑4小时（搭配充电盒可达24小时）以及“充电10分钟，听歌8小时”的超强续航与快充更是“人无我有”的特殊亮点，堪称同价位标杆。
接下来，是我们对OPPO Enco Air真无线耳机的详细评测体验。
二、外观：半透明果冻仓辨识度拉满OPPO Enco Air真无线耳机沿用了Enco系列TWS耳机充电仓的圆润造型，磨砂质感外壳搭配比较饱满的圆弧设计。
耳机盒上盖的半透明果冻仓是整个盒子的点睛之笔，如此干净剔透的视觉效果有一种清凉的感觉。配色选择方面，OPPO Enco Air真无线耳机共推出被表”白“、敢自”黑“、正年”青“、有点”蓝“四种配色，无论是选型还是配色命名，都比较富有青春意味儿。
OPPO Enco Air真无线耳机的主机采用的是半入耳式设计，耳柄拿取方便，单耳重量仅为3.75g，小巧圆润。
能够看到OPPO Enco Air真无线耳机的耳道结构有比较明显的设计感，实际佩戴能够感觉到其比较贴合耳朵轮廓，在保证佩戴舒适度的同时，让耳机稳固。
USB Type-C充电端口
三、交互体验：OPPO手机开盖即连 第三方手机依然友善作为TWS耳机，拿到手上的第一步自然是要与手机进行无线连接。连接的体验如何？TWS的功能设置、固件更新是否麻烦？这些问题都比较值得关注。
在连接交互方面，OPPO Enco Air真无线耳机搭配OPPO自家手机使用最为方便，无需手动操作蓝牙配对即可开盖识别、开盖连接。OPPO手机的系统设置还集成了耳机设置选项，用户可以在此调整手势操控、进行固件升级。
而且，OPPO并不封闭。年初有OPPO Watch的健康APP开放给第三方，现如今在声学领域，OPPO推出了一款名为“欢律”的APP，来保证第三方设备使用OPPO Enco Air真无线耳机等声学产品时，能够拥有完善的软件体验和支持服务。
值得一提的是，默认设置下通过简单触控操作可实现用OPPO Enco Air真无线耳机接听电话、切歌、调音量等多种交互玩法：
1、轻触耳机柄两下：音乐播放时，双击左耳/右耳播放下一曲；通话时，双击接听来电/挂断通话。
2、轻触耳机柄三下：唤醒Breeno语音助手。
3、长按耳机柄：长按左耳1秒激活音量-/游戏模式；长按1秒激活音量+/游戏模式；耳机在盒外，并佩戴在耳上，长按双耳机触控区域4秒进入配对模式。
值得一提的是，离开收纳盒后，长时间没有播放的耳机将进入低功耗模式，以节省电量。
四、听感体验：蓝牙5.2双路传输 压制TWS高时延——音质体验音质有时候是个比较玄学的东西。
具有正常听力的人能够感觉到的频率范围大概为16～20000Hz，过了25岁对15000Hz以上频率的灵敏度显著降低，当频率高于15000Hz时，听力就向下移动，而且随着年龄的增长，频率感受的上限逐年连续降低，耳蜗毛细胞越来越少。
笔者所认为的好音质很简单——好喇叭加上好音源，确实会不一样。
OPPO Enco Air真无线耳机在这方面没得指摘，它提供的是12 mm复合镀钛振膜动圈单元。振膜球顶PEN镀钛材质提供的刚性可以有效抑制分割振动、提高瞬态响应，带来明亮清晰的中高频听感，至于振膜边缘部分采用PU材质，质量轻、韧性强的特点使其更易推动。
如此一来既能带来更大的低频动态范围，也使声音过渡更加柔顺自然，使OPPO Enco Air真无线耳机的低频表现浑厚有力，中高频比较清晰透亮。
音质如何，终究需要测试三频方面的表现，每个人可能对于三频的感觉不一样，笔者这里谈的是自己的感受。
试听《加州旅馆》主要来感受下低频表现，OPPO Enco Air真无线耳机低音不轰头，保持一定的下潜厚，点到为止。
《恰似你的温柔》是用来感受人声的歌曲。OPPO Enco Air真无线耳机对于人声的表现比较突出，清晰有力。
《能动的三分间》偏向摇滚风格，除了人声、和声外，有大量的打击乐和电子乐要素，一些段落的高频比较复杂，考验耳机的高频解析力。
值得一提的是，作为一家深耕声学领域十六年的厂商，OPPO Enco Air真无线耳机还得到了蓝光团队的调音，让这款耳机的高频和中频表现都相当不错，只是个别段落的下潜张力还是不够，不过对于一个299元的耳机来说已经足够，高频和中频依然是比较出色的部分。
至于音频格式方面，OPPO Enco Air真无线耳机支持AAC高清音频编码和SBC音频格式，在同价位耳机当中居于正常范畴。
——延迟体验相比有线耳机，延迟一直都是TWS耳机永远的短板。虽然日常听歌看剧可能没有太大的影响，但到了游戏时，高延时带来的弊端就会显现。
针对此，OPPO Enco Air真无线耳机使用了连接更稳定、抗干扰更强的蓝牙5.2芯片，10米范围内实现稳定连接。
一般来说，无线耳机的声音延时由三部分组成：手机端、游戏端、耳机端，要最大限度降低TWS耳机延时无法绕开这三端。
针对游戏，OPPO进行了手机端+耳机端的系统级低延迟优化。在玩和平精英等主流手游的时候，其会自动切入低延迟模式，优化处理游戏音频的延时。至于耳机侧，OPPO Enco Air真无线耳机搭载了蓝牙5.2芯片，并通过双耳同传减少蓝牙重传次数来降低声音传输延时。
左边为单路传输，右边为双路传输
按照OPPO的说法，OPPO Enco Air真无线耳机配合OPPO手机使用，全链路延时最低可以低至94 ms。这似乎做到了目前市面上同级TWS耳机最低的连接延迟水平，笔者实测用来打《和平精英》都没问题，枪声的延迟几乎感受不到。
五、快充与续航：充电10分钟 听歌8小时续航方面，官方给出了以下数据以供参考：
OPPO Enco Air真无线耳机独立音乐续航时长可达4小时，搭配充电盒随时补充电量，可最大提供24小时音乐续航。耳机独立通话续航时长2.5小时，搭配充电盒可最大提供15小时的通话续航。
而且OPPO Enco Air真无线耳机还支持耳机+充电盒双路快充，10分钟时间里能够充好了足够听歌8小时的电量，只需1个小时左右即可让耳机充满电。
这里我们简单测试了一下，相关测试结果基本可以印证官方的说法。
OPPO Enco Air真无线耳机约40%音量下，连接OPPO Find X3 Pro持续播放音乐，实现超过5个小时的续航，相比较官方的数据甚至还更高一些。
10分钟的时间，单个耳机最多可充至30%
六、总结：299元必选它值得一提的是，OPPO Enco Air真无线耳机还通过了TÜV莱茵的TWS耳机高性能认证，充分证明其在互操作性、延迟、稳定性、通话清晰度等与用户体验相关的测试维度上具备优异表现。
设计方面，OPPO Enco Air真无线耳机不仅仅是沿用了Enco系列TWS耳机充电仓的圆润造型，还在其基础上玩出半透明果冻仓的新花样，将辨识度拉满。另外半入耳式设计的OPPO Enco Air真无线耳机也不会给耳朵造成太明显的侵入感，而且耳柄拿取方便。
交互方面，OPPO Enco Air真无线耳机搭配OPPO自家手机使用最为方便，无需手动操作蓝牙配对即可开盖识别、开盖连接。开放的OPPO生态甚至也支持第三方设备借助APP得到同样完善的软件体验和支持服务。
虽说音质有时候是个比较玄学的东西，但OPPO Enco Air真无线耳机仍然堆料到无可指摘，其采用12 mm复合镀钛振膜动圈单元，再结合蓝光团队的调音，让这款耳机的高频和中频表现都相当不错。至于音频格式方面，目前仅支持AAC高清音频编码和SBC音频格式，考虑到其定位，这一点并不意外。
按照OPPO的说法，OPPO Enco Air真无线耳机配合OPPO手机使用，全链路延时最低可以低至94 ms。这似乎做到了目前市面同价位TWS耳机最低的连接延迟水平，笔者实测用来打《和平精英》都没问题，枪声的延迟几乎感受不到。
续航与快充是OPPO Enco Air真无线耳机的一大亮点，独立音乐续航时长可达4小时，搭配充电盒随时补充电量，可最大提供24小时音乐续航。耳机独立通话续航时长2.5小时，搭配充电盒可最大提供15小时的通话续航。10分钟时间里能够充好了足够听歌8小时的电量，只需1个小时左右即可让耳机充满电。纵观目前的真无线耳机市场，不同厂商的产品主打思路都有所区别。而能够在设计、音质、交互、续航等之间，达到相对平衡的产品更是少之又少，OPPO Enco Free恰好正是这样一款均衡之作。
如果主动降噪不是你的刚需，那在299元的价格基础上，OPPO Enco Air真无线耳机一定是值得考虑的选择。
本文转载自https://news.mydrivers.com/1/755/755043.htm